SKODA Karoq 1.0 TSI Ambition

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Prezzo 20.800 €
Fatturazione con iva esposta
Condizioni nuovo
Alimentazione Benzina
Cilindrata 999 Cm³
Potenza 85 KW / 116 CV
Tipo di cambio Manuale (6)
Colore esterno Vari colori metallizzato
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Accessori

 ABS
 Airbag
 Airbag laterali
 Airbag Passeggero
 Alzacristalli elettrici
 Autoradio
 Cerchi in lega
 Chiusura centralizzata
 Climatizzatore
 Controllo trazione
 Cruise Control
 ESP
 Fendinebbia
 Immobilizzatore elettronico
 Park Distance Control
 Servosterzo
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Posti5
Porte5
Peso1344 Kg
Classe emissioniEuro 6
CV fiscali12
Trazioneanteriore

Consumi

Consumo urbano5.8 l/100 km
Consumo extraurbano5.1 l/100 km
Consumo combinato5.4 l/100 km
Emissioni CO2117.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 5
Lunghezza: 4,38 m
Altezza: 1,60 m
Larghezza: 1,84 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

117.0 g/Km

Descrizione

In sintesiElegante e non molto appariscente, la Skoda Karoq è la suv compatta che sostituisce la Yeti. Come quest'ultima punta su praticità e spazio, doti che diventano ancor più evidenti in presenza del divano scorrevole e asportabile VarioFlex (incrementa ulteriormente la già elevata capacità di carico). Peccato solo che il grosso rigonfiamento nel pavimento sia d'intralcio per i piedi di chi siede al centro del divano. L'abitacolo è accogliente, con finiture che badano al sodo: sono accurate, ma trasmettono più una sensazione di robustezza che di ricercatezza. Comoda la posizione di guida rialzata e studiati razionalmente quasi tutti i dispositivi di bordo. Fanno eccezione i minuscoli display nella consolle per la temperatura impostata dal climatizzatore (si leggono a fatica) e l'assenza di indicazioni su quale delle modalità di guida (se presenti) sia stata precedentemente impostata. Fra i tanti aiuti elettronici alla guida c'è il Traffic Jam Assistant, che, nella marcia in colonna, gestisce da solo l'acceleratore, i freni e anche il volante: l'auto può muoversi in modo quasi autonomo.La guida è poco affaticante (leggero lo sterzo) e la Karoq si dimostra anche piuttosto agile. Elevato il comfort, con l'unica nota stonata delle turbolenze dell'aria provocate dai retrovisori. Proposta a trazione anteriore o integrale, questa Skoda offre un'estesa gamma di motori si può avere con il valido cambio robotizzato a doppia frizione. 
Versione consigliataAnche se è la meno costosa, l'Ambition presenta una dotazione di serie completa anche del sistema di frenata automatica d'emergenza (attivo a bassa velocità). Le altre aggiungono accessori come il cruise control e i sensori di distanza (buona, comunque, la visibilità). Per i motori, a parte il "classico" 1.6 diesel da 116 CV, non va trascurato il valido 1.0 a benzina di pari potenza. Il 1.5, sempre a benzina, ha la finezza di disattivare due dei quattro cilindri per ridurre i consumi quando serve solo un parte dei suoi 150 cavalli, che, più che per la grinta, piacciono per la loro fluidità. 

vasta disponibilità e versioni consegna 90 giorni 

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